Pro战车 助维维亚尼拿下单站的S-Works Venge

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快速移动的地板团队的Viviani将在这个Specialized S-Works Venge完成当前环法自行车赛的可能冲刺。

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Viviani的Venge覆盖着Quick Step Flooring Team的蓝色涂料,盘式制动器也是必须的。

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Venge的后叉向下移动,主要是为了提高舒适度。大多数司机选择将国籍和名称贴纸贴在后叉上。

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上管狼群的模式提醒球队需要在2019年环法自行车赛中采用的战术。

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采用集成式阀杆的对称头管和一体化路线设计使Venge成为高度集成的公路自行车,大大降低了自行车前部的空气阻力。

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Viviani使用的是143宽闪电Toupe坐垫。

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Viviani的观点。

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皮带的末端没有用电工胶带固定,Viviani选择使用柔软的织物胶带来固定它。

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减少前部区域的迎风区域可以产生令人难以置信的优化空气动力学效果。尽管驱动器本身存在大部分电阻,但内部布线和锥形头管的设计仍然可以发挥气动作用。

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Viviani使用了Shimano Dura-Ace Di2套件,并在弯道的下部有一个隐藏的冲刺按钮。

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链接到专用代码表架。

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Di2接线盒集成在座杆内。

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对于环法自行车赛前的训练,Viviani使用了53-39T的碟片,但这可能只是他在某些阶段的具体设置。

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Viviani正在使用11-30T飞轮。

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虽然Viviani使用S-Works Turbo Gripton管进行训练,但他会选择在比赛期间使用真空胎。

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短跑运动员的自行车在训练后需要进行一些调整。

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